DEFINICIONES DE SELDÉN

EL APAREJO

FH Altura del estay	Aparejos fraccionados: Desde la cubierta/techo de la cabina donde se apoya el mástil o donde el mástil penetra en el barco, hasta la intersección de una prolongación del estay con la parte delantera del mástil. Aparejos a tope: Desde la cubierta/techo de la cabina donde se apoya el mástil o donde el mástil penetra en el barco, hasta el extremo superior de la extrusión del mástil.
CSH Altura del estay de trinqueta	Desde la cubierta/techo de la cabina donde se apoya el mástil o donde el mástil penetra en el barco, hasta la intersección del estay de trinqueta con la parte delantera del mástil.
P Espacio del grátil de la mayor	Desde el borde superior de la banda negra al nivel de la botavara (parte superior de la botavara alineada a 90° del mástil) hasta el borde inferior de la banda negra superior.
BH Altura de la botavara	Desde la cubierta/techo de la cabina donde se apoya el mástil o donde el mástil penetra en el barco hasta el borde superior de la banda negra al nivel de la botavara (parte superior de la botavara alineada a 90° del mástil).
Q Calado del mástil	Desde la cubierta/techo de la cabina donde el mástil penetra en el barco hasta la superficie donde se encuentra la base del mástil.
E Espacio del pujamen de la mayor	Desde el borde posterior del mástil hasta el borde delantero de la banda negra de la botavara..
S Distancia de la escota de la mayor a popa del mástil	Desde el borde posterior del mástil hasta el herraje de la escota de la mayor. Los anclajes de la escota mayor en el mástil se pueden indicar con S1, S2, S3 etc., situados desde de la cara posterior del mástil.
SPL Longitud del tangón de spinnaker	Nota: diferentes reglas establece diferentes definiciones; SPL varía ligeramente. Véase el sistema real de reglas de medición.
J Base del triángulo de proa	Distancia horizontal desde la intersección entre el estay y la cubierta hasta la parte delantera de la sección del mástil al nivel de la altura de la cubierta.
DH Altura de la cubierta	Centro del orificio del cadenote V1/superficie donde está montado el cadenote hasta el punto de la cubierta/techo de la cabina donde se apoya el mástil o donde el mástil penetra en el barco.
WLH Altura de la línea de flotación	Distancia vertical desde la línea de flotación hasta la cubierta/ techo de la cabina donde se apoya el mástil o donde el mástil penetra en el barco.

Par de adrizamiento

RM30° Par de adrizamiento a 30 grados	Par de adrizamiento estático creado por el barco a 30 grados de escora. Se pueden dar datos de las reglas IMS, IOR u otras reglas de medición. También el valor a 30 grados determinado por el diseñador del barco.
Seldén puede efectuar una estimación aproximada del par de adrizamiento si se le facilitan los datos del barco que se indican más abajo. Se deben indicar los elementos que se han incluido en el cálculo del par de adrizamiento. ¿El par de adrizamiento indicado se refiere al barco totalmente cargado y equipado?, ¿cuántos tripulantes sentados en la regala se han tenido en cuenta?
LOA Eslora total	La longitud total del barco.
Manga Manga máxima	Manga máxima del barco.
Calado	Calado máximo del barco.
Desplazamiento	Peso total del barco, incluido el lastre. Nota: Se debe indicar si este valor se refiere al barco cargado o no.
Lastre	Peso de la quilla, incluido el bulbo.
Quilla de bulbo/aletas	¿Se trata de una quilla convencional o de una quilla de aletas o bulbo de la que están equipados la mayoría de los barcos modernos?